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Nœud de zinc Orbitrade Marine conçu pour remplacer la pièce Volvo numéro 875809. L'anode du moteur est fournie complète avec vis. Cette anode annulaire convient au montage sur l'arbre d'entraînement pour assurer une protection contre la corrosion électrolytique. L'anode en zinc convient aux modèles de transmission arrière Volvo Penta AQ200.
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Anodes
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Anode en zinc Orbitrade Marine conçue pour remplacer la pièce Volvo numéro 852018. Cette anode est destinée à être utilisée avec des hélices repliables à 2 pales et est fournie avec les vis requises. L'anode en zinc convient pour assurer une protection contre la corrosion électrolytique pour les transmissions en Z Volvo Penta suivantes : 110S, 120S,...
Moteur
AD Nautic
094275
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22mm
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[description] => <h2>Anodes pour bateaux</h2>
<p>Les <strong>anodes</strong> <strong>de bateau</strong>, également appelées <strong>anodes galvaniques</strong> ou <strong>anodes sacrificielles</strong>, sont des éléments essentiels pour protéger les pièces métalliques contre la corrosion électrochimique.</p>
<p></p>
[additional_description] => <h2>Fonction des anodes</h2>
<p>Les <strong>anodes</strong> ont pour rôle de protéger les pièces de la corrosion. Elles doivent donc être changées au minimum chaque saison, dans des conditions de mer plus dure, un remplacement plus fréquent s'avère essentiel. Essentiellement installées le long de la quille, ces dernières doivent également être positionnées sur le safran et l’arbre d’hélice.</p>
<p><strong>Attention</strong>: À ne jamais peindre, brosser ou graisser vos anodes ! Elles perdraient leur conductivité électrique avec l'eau et donc ne pourraient plus jouer leur rôle de protection optimale contre la corrosion. Si le bateau passe beaucoup de temps hors de l'eau, une couche d'oxydation peut être amenée à se former (particulièrement sur les anodes en aluminium) et engendrer une perte de performance. Dans ces cas, elles doivent être remplacées pour protéger correctement les pièces.</p>
<h4>Tableau de sélection des anodes (en kg), selon la surface métallique à protéger</h4>
<p>Surfaces métalliques en m² / Anodes en zinc en kg</p>
<ul>
<li>5 à 10 m² → 5,5 kg</li>
<li>10 à 20 m² → 9,5 kg</li>
<li>20 à 30 m² → 18,0 kg</li>
<li>30 à 40 m² → 20,0 kg</li>
<li>40 à 50 m² → 25,0 kg</li>
</ul>
<h4>Types d’anodes</h4>
<ul>
<li>Anodes d’arbre et de gouvernail</li>
<li>Anodes d’hélice</li>
<li>Anodes de propulseur</li>
<li>Anodes de mouillage</li>
<li>Anodes moteur</li>
<li>Anodes à souder</li>
<li>Anodes à visser</li>
<li>Anodes de tableau électrique</li>
<li>Anodes d’échangeur thermique</li>
<li>Anodes en aluminium</li>
<li>Anodes spéciales pour bateaux en aluminium</li>
</ul>
<p>Retrouvez dans notre boutique de nombreuses références d’anodes en zinc, en alliage d’aluminium ou en magnésium, pour remplacer les anodes de coque ou d’arbre moteur, intrabord ou hors-bord.</p>
<h4>Types d'anodes que vous pouvez trouver</h4>
<ul style="list-style-type:disc;">
<li><strong>Anodes d'hélices</strong></li>
<li> Anodes en aluminium</li>
<li> Anodes en magnésium</li>
<li> Anodes en zinc</li>
<li><strong>Anodes pour arbre de transmission</strong></li>
<li> Anodes en aluminium</li>
<li> Anodes en magnésium</li>
<li> Anodes en zinc</li>
<li><strong>Anodes pour coque de bateau</strong></li>
<li> Anodes en aluminium</li>
<li> Anodes en magnésium</li>
<li> Anodes en zinc</li>
<li><strong>Anodes pour moteurs hors-bord</strong></li>
<li><strong>Anodes pour moteurs inboard</strong></li>
<li><strong>Anodes pour propulseurs d'étrave et de poupe</strong></li>
<li><strong>Anodes pour saildrive/sterndrive</strong></li>
</ul>
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Fonction des anodes
Les anodes ont pour rôle de protéger les pièces de la corrosion. Elles doivent donc être changées au minimum chaque saison, dans des conditions de mer plus dure, un remplacement plus fréquent s'avère essentiel. Essentiellement installées le long de la quille, ces dernières doivent également être positionnées sur le safran et l’arbre d’hélice.
Attention: À ne jamais peindre, brosser ou graisser vos anodes ! Elles perdraient leur conductivité électrique avec l'eau et donc ne pourraient plus jouer leur rôle de protection optimale contre la corrosion. Si le bateau passe beaucoup de temps hors de l'eau, une couche d'oxydation peut être amenée à se former (particulièrement sur les anodes en aluminium) et engendrer une perte de performance. Dans ces cas, elles doivent être remplacées pour protéger correctement les pièces.
Tableau de sélection des anodes (en kg), selon la surface métallique à protéger
Surfaces métalliques en m² / Anodes en zinc en kg
- 5 à 10 m² → 5,5 kg
- 10 à 20 m² → 9,5 kg
- 20 à 30 m² → 18,0 kg
- 30 à 40 m² → 20,0 kg
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Types d’anodes
- Anodes d’arbre et de gouvernail
- Anodes d’hélice
- Anodes de propulseur
- Anodes de mouillage
- Anodes moteur
- Anodes à souder
- Anodes à visser
- Anodes de tableau électrique
- Anodes d’échangeur thermique
- Anodes en aluminium
- Anodes spéciales pour bateaux en aluminium
Retrouvez dans notre boutique de nombreuses références d’anodes en zinc, en alliage d’aluminium ou en magnésium, pour remplacer les anodes de coque ou d’arbre moteur, intrabord ou hors-bord.
Types d'anodes que vous pouvez trouver
- Anodes d'hélices
- Anodes en aluminium
- Anodes en magnésium
- Anodes en zinc
- Anodes pour arbre de transmission
- Anodes en aluminium
- Anodes en magnésium
- Anodes en zinc
- Anodes pour coque de bateau
- Anodes en aluminium
- Anodes en magnésium
- Anodes en zinc
- Anodes pour moteurs hors-bord
- Anodes pour moteurs inboard
- Anodes pour propulseurs d'étrave et de poupe
- Anodes pour saildrive/sterndrive